числа смещений обычно полагают, что все нейтроны обладают одной энергией, равной средней. Вклад нейтронов в диапазоне более 2 МэВ незначителен, и им пренебрегают. Из-за высокой проникающей способности быстрых нейтронов в веществах со средним атомным весом распределение дефектов по объему кристалла является равномерным.

Тепловые нейтроны (энергия 0,5 эВ и менее), имеющиеся в спектре реакторного излучения, хотя и приводят к ядерным превращениям, которые по своему действию подобны своеобразным легирующим примесям, вызывают меньшее число структурных дефектов по сравнению с быстрыми“. [3] Поглощение ядрами вещества, металлов медленных нейтронов вызывают появление гамма излучения: „Нейтрон поглощается ядром, а избыток энергии испускается в виде гамма-квантов (A,Z) + n = (A+1,Z) + γ. При этом часто образуется нестабильное ядро, которое претерпевает β-распад: (A+1,Z) = (A+1,Z+1) + e- + ν̃. Эти реакции характерны для нейтронов с энергиями менее 500 кэВ. Реакции с образованием протонов: (A,Z) + n = (A,Z-1) + p. Эти реакции наиболее характерны для нейтронов с энергиями 500 кэВ — 10 МэВ. Реакции с образованием α-частиц:

(A,Z) + n = (A-3,Z-2) + α.

Эти реакции также характерны для нейтронов с энергиями 500 кэВ — 10 МэВ». [4] Быстрые нейтроны приводят к появлению в веществе потока протонов и альфа частиц, что тоже не лучший вариант для целостности электроники: «Одиночные эффекты возникают при попадании в транзистор одной ионизирующей частицы (протона, нейтрона или ядра более тяжелого элемента) и делятся на «мягкие» (сбои) и «жесткие» (отказы), Последние — достаточно редкое явление, характерное для мощных схем и малоизученное. Варианты отказов включают пробой подзатворного диэлектрика и прогорание транзистора из-за возникновения проводящего канала между стоком и истоком, а также тиристорный эффект. У «мягких» сбоев есть два основных механизма — первичная и вторичная ионизация. Первая характерна для тяжелых заряженных частиц (ТЗЧ; ими в данном контексте называют все ядра тяжелее протона), вторая — для протонов и нейтронов. Пролетая через микросхему, частица тормозится из-за взаимодействия с кристаллической решеткой и отдает ей часть своей энергии (этот процесс можно сравнить с нагревом при трении). Энергия, выделившаяся при пролете частицы, ионизирует атомы кремния. В нормальных условиях подавляющее большинство оторванных от атомов электронов возвращается обратно, но если ионизация происходит вблизи сильного электрического поля, оно может разделить электроны и дырки. Механизм сходен с тем, что происходит при накоплении дозы, но носители заряда не могут накапливаться в кремнии, и длительность одиночных эффектов измеряется не в месяцах, а в пикосекундах». [5] Защиты от протонной составляющей солнечной радиации нет! Нет защиты и от тормозного излучения (рентгеновское излучение) при попадании релятивистских электронов в металлические детали АМС. Электроника под воздействием этого излучения гибнет.

Есть и еще одна серьезная проблема в непосредственной близости от Солнца в районе Меркурия. Это магнитное поле Солнца (МПС): «Солнце обладает очень мощным магнитным полем, напряженность которого подвержена временным изменениям. Направление поля тоже меняется с периодом в 11 лет. Изменения магнитного поля порождают различные эффекты, такие как солнечные вспышки, пятна, магнитные бури, полярные сияния и геомагнитные бури на Земле и другие. Совокупность всех этих явлений называется солнечной активностью». [6]

Полеты АМС в непосредственной близости к Солнцу подвергаются неблагоприятному, более мощному воздействию со стороны МПС. Не трудно догадаться, что у электроники аппарата НАСА нет никаких шансов для выживания в таких условиях МПС: «Происхождение и виды солнечных магнитных полей. Так как солнечная плазма имеет достаточно высокую электропроводность, в ней могут возникать электрические токи и, как следствие, магнитные поля. Непосредственно наблюдаемые в солнечной фотосфере магнитные поля принято разделять на два типа, в соответствии с их масштабом. Крупномасштабное (общее или глобальное) магнитное поле с характерными размерами, сравнимыми с размерами Солнца, имеет среднюю напряжённость на уровне фотосферы порядка нескольких гаусс. В минимуме цикла солнечной активности оно имеет приблизительно дипольную структуру, при этом напряжённость поля на полюсах Солнца максимальна. Затем, по мере приближения к максимуму цикла солнечной активности, напряжённости поля на полюсах постепенно уменьшаются и через один-два года после максимума цикла становятся равными нулю. На этой фазе общее магнитное поле Солнца не исчезает полностью, но его структура носит не дипольный, а квадрупольный характер». [7] В совокупности с тепловым воздействием, с мощной солнечной радиацией, в том числе нейтронной, вероятность успеха полета мала.

Магнитные бури тоже создают проблемы полета АМС в этом районе. Американские пропагандисты, поклонники фальшивых американских «достижений» обнаружили цветные фотографии Меркурия, которые, якобы, сделаны АМС США «Мессенджер». Правда эти яростные и фанатичные поклонники американского обмана сразу же делают поправки, замечания, что такие цвета не настоящие: «Цветное Фото с MESSENGERA. Хотя цвет планеты выглядит, как оттенки серого, в ложных цветах можно увидеть гораздо больше деталей на поверхности планеты. Ударный бассейн Калорис». [8] Конечно, американский «космос», американская «Луна», а тем более «Меркурий» не может иметь подобную раскраску. Но самое интересное, что астрономы многих стран мира видят и фотографируют другой образ Меркурия. Оказывается, он не обладает серым цветом, как американская «Луна».

Реальный Меркурий обладает темно оранжевым цветом. Американские обманщики, которые сочинили очередной миф о полетах к Меркурию, не знали о том, как планета выглядит в действительности. Новое поколение фальсификаторов пошло по пути организаторов Лунного обмана США, и представили Меркурий серым. Бюджет США хорошо подогрел коррупционные запросы американского обмана: «Проект Messenger (MErcury Surface, Space ENvironment, GEochemistry and Ranging, буквально — „Посланник“) был принят NASA к реализации 7 июля 1999 г. в рамках программы малых и относительно „дешевых“ АМС Discovery. Вместе с проектом Deep Impact он был выбран на конкурсной основе из 26 проектов, предложенных в начале 1998 г. Стоимость проекта Messenger на тот момент оценивалась в 286 млн $. 7 июня 2001 г. проект перевели в стадию полномасштабной разработки, и менее чем через год, 29 марта 2002 г., NASA разрешило перейти к рабочему проектированию и изготовлению КА и его научных приборов». [9]

При хорошем раскладе для обманщиков, на реальные аппараты можно было, например, потратить 100 миллионов долларов. Остальное можно направить на личное обогащение для организаторов мошенничества. Это хороший «бизнес» и никакой политики! Никто не составлял конкуренции американским АМС США в исследовании «дальнего космоса».

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 21.02.21.

1.https://www.youtube.com/tfABNq06L2A

2.Мессенджер (АМС)

https://ru.wikipedia.org/wiki/

3.https://studme.org/83201/tovarovedenie/radiatsionnaya_stoykost_elektronnyh_priborov

4.Взаимодействие нейтронов с веществом

https://ru.wikipedia.org/wiki/

5.https://habr.com/ru/post/189066/

6. https://asteropa.ru/stroenie-izluchenie-i-evolyuciya-solnca/

7.Солнце.

https://ru.wikipedia.org/wiki/

8.https://zen.yandex.ru/media/spacegid/samye-udachnye-fotografii-merkuriia

9.http://galspace.spb.ru/index175.html

ГЛАВА 9. «ДРАГОНФЛАЙ» НЕБО ТИТАНА

Атмосфера планеты тесно связана с массой самой планеты. Если, например, Луна или Меркурий имеют небольшую массу, то удержать газообразную атмосферу малые планеты не могут в силу малой гравитации. Марс тоже не может иметь плотную атмосферу, которая существует на Земле, в силу своей малой гравитации. По этой самой причине небо на указанных планетах будет выглядеть черным. Американские фальсификаторы решили направить свою Автоматическую Межпланетную Станцию на поверхность Титана, спутника Юпитера. Мифология НАСА об этом необычном и малоизвестном событии в освоении «дальнего космоса»: «Новейшая миссия НАСА по исследованию Солнечной системы заключается в доставке 8-лопастного винтокрылого аппарата для посещения крупнейшего и богато органического спутника Сатурна Титана. Намеченный для запуска в 2026 году и прибытия в 2034 году, Dragonfly будет пробовать, и исследовать десятки перспективных участков вокруг ледяной луны Сатурна и продвижения нашего поиска для строительных блоков жизни. Во время его 2,7 года (32 месяцев) базовой миссии, Dragonfly будет, исследуйте разнообразную среду Титана и воспользуйтесь его плотной атмосферой на основе азота, в четыре раза более плотной, чем на Земле, чтобы летать, как дрон.

Эта миссия знаменует собой первый полет НАСА на многороторном транспортном средстве для науки на другой планете, а также первое транспортное средство, которое когда-либо доставило всю свою научную полезную нагрузку в новые места для повторяемого и целевого доступа к поверхностным